KELLER Home » ICS » Станки и машины » Шлифовальные станки » Технология шлифования керамических блоков

Технология шлифования строительных блоков

Шлифовальные станки KELLER ICS обеспечивают плоскопараллельное шлифование керамических камней как после сушки, так и после обжига, в зависимости от их комплектации. Обработка поверхностей реза осуществляется с помощью алмазных шлифовальных кругов, сквозным методом. В зависимости от применения возможно конфигурирование оптимального шлифовального станка специально для заказчика. Так, например, можно оснастить машину 1 или 2 станциями, выпустить её со стандартным диаметром 650 мм или со спектром шлифования от 199 мм до 500 мм. Производительность шлифования зависит, кроме прочего, также от формата кирпича и материала. Замена шлифовального круга выполняется в предельно короткое время.

Шлифовальные станки Модульная система

Все станки характеризуются прежде всего доступностью и удобством обслуживания. Стандартное исполнение шлифовального станка рассчитано на высоту кирпича от 115 до 380 мм. Скорость транспортирования кирпича регулируется бесступенчато от 1,5 до 18 м/мин. Модульная система является для заказчика ориентированным на будущее решением, так как позволяет модифицировать упомянутые опции. Выбор шлифовального станка KELLER ICS обеспечит для Вас возможность быстрой и гибкой адаптации к будущим разработкам. Кроме того, существует возможность поставки решения, разработанного специально для заказчика.

Конструкция шлифовального станка

Станина

Устойчивая опорная рама массивной конструкции и использование виброгасителей обеспечивают бесперебойную работу машины.

Система подачи

Боковые ремни, приводимые отдельно, центрируют и передают кирпичи на транспортёр. Транспортерные ленты устанавливаются симметрично кирпичу в автоматическом режиме.

Транспортная система KELLER ICS

Разработанная KELLER ICS, испытанная и проверенная, износостойкая транспортная система обеспечивает точную подачу кирпичей. Эластичная опора конвейерной ленты компенсирует неровности кирпича. Оптимальная регулировка скорости транспортировки возможна благодаря использованию стандартных серводвигателей.

Верхняя транспортная система

Верхняя транспортная система похожа по конструкции на нижнюю. Посредством приводной регулировки шпинделя выполняется перемещение конвейерной ленты в основное положение. Пневматические цилиндры и эластичная опора конвейерной ленты компенсируют допуски кирпича по высоте. Обеспечивается точное регулирование прижимного усилия.

Привод подачи

С помощью сервоприводов подачи обеспечивается точное позиционирование шлифовальных кругов и быстрый способ обработки.

Измерительные системы

Позиционирование шлифовальных кругов осуществляется посредством лазерной измерительной системы, разработанной специально для этой цели. Все измеренные значения поступают не от выходящих кирпичей, а от режущих кромок шлифовальных кругов. Этот метод обеспечивает очень высокую точность регулировки и простую настройку размера шлифования.

Шлифовальные камеры

Каждая пара шлифовальных кругов отдельно защищена от пыли. После открытия колпаков шлифовальные круги легко доступны.

Очистка пустотелых блоков

После шлифования керамическая пыль выдувается, отсасывается и подаётся на центральную пылеулавливающую установку. 

Характерные особенности

  • Доступность оборудования при эксплуатации.
  • 2 или 4 шлифовальные головки на выбор.
  • Дополнительное оборудования для обеспечения длины реза 199-500 мм.
    Все приводные механизмы, т.е. шлифовальные круги, а также конвейерные ленты оснащены частотно-регулируемыми приводами, позволяющими устанавливать наиболее подходящую скорость вращения и скорость транспортировки, необходимую для материала.
  • Точное позиционирование шлифовальных кругов посредством специально разработанной лазерной измерительной системы. При такой системе измерений свободный размер между шлифовальными головками определяется и задаётся. В результате выравнивание шлифовальных головок измерительными приборами после процесса шлифования не требуется. Даже в случае аварийного отключения и разъединения шлифовальных головок при запуске станка они снова возвращаются в точно установленную позицию, и затем включается транспортное устройство. У камней, находящихся в зоне расположения шлифовальных головок, тоже не происходит изменений и не появляется разница в размерах.
  • Специально разработанная система транспортирования камней через шлифовальную установку представляет собой ленточные конвейеры с ремённой тягой, что дает значительные преимущества с точки зрения износа и функциональной безопасности. Боковое смещение нижнего ленточного конвейера фиксируется ремённой направляющей, при этом наружные поверхности ленты опираются на скользящие направляющие, обеспечивая тем самым безопасную транспортировку и устойчивую опору керамических камней.
  • При подаче на линию шлифования выравнивающие ленты с системой синхронизации, предусмотренные для точного выравнивания по центральной оси.
    Установка отдельных шлифовальных головок посредством сервоприводов без люфтов, гарантирующих точный останов и точное дополнительное регулирование шлифовальных головок.
  • Специально встроенные каналы для удаления пыли после шлифования с ящичной камерой для крупных отходов, которые затем выбрасываются отдельно.
  • Приводные двигатели для шлифовальных инструментов с устойчивыми и защищенными подшипниками.
  • Прочной основой для обеспечения безопасной работы является сварная конструкция с необходимыми обработанными и фрезерованными поверхностями.