Novoceric Сверхмощный шлифовальный станок  900 air +

Шлифовальный станок для всех текущих и будущих продуктов, для двухслойного шлифования. Кроме шлифовального станка 750 S, выпущенного в 1998 году и пользующегося успехом шлифовального станка 900 air в настоящее время используется третье поколение, шлифовальный станок 900 air +. Он основан на проверенных функциях своих предшественников и имеет множество технических новшеств:

• свободный выбор разницы размеров шлифования между станциями 1 и 2
• полностью автоматическая бесступенчатая регулировка ширины шлифования
• оптимальное центрирование «коротких» изделий
• меньше пыли и отходов на станке благодаря оптимизированному воздушному потоку
• измельчение всех отходов на месте и герметизированная система удаления пыли
• ограниченная потребляемая мощность

Уменьшение общей длины и высоты даёт возможность устанавливать станок в условиях ограниченного пространства и заменять оборудование с привязкой к существующим транспортным системам. Запатентованный метод аэрации контактных колец обеспечивает высокую производительность шлифования и срок службы инструментов.

Центрирование

При двухслойном шлифовании кирпичи нижнего и верхнего слоев должны быть выровнены отдельно для обеспечения качества всех продуктов. Слева мы используем непрерывную полосу по всей высоте, а справа разделённую систему для обоих слоёв, состоящую из двух отдельно работающих рулонных пакетов для нижнего и верхнего кирпичного слоя.

Транспортирующее устройство

Сверху и снизу используются два зубчатых ремня, расстояние между которыми изменяется автоматически в зависимости от ширины шлифования. В результате кирпичи поддерживаются непосредственно в точке применения шлифовальных инструментов. Боковые лабиринты предотвращают проникновение шлифовальной пыли в направляющую систему нижних зубчатых ремней. Верхние зубчатые ремни оснащены пневматическими плунжерами, которые компенсируют возможные допуски кирпича при двухслойном шлифовании. Давление в позиции центрирования может быть установлено отдельно, как справа, так и слева, в зависимости от требований широкого спектра продуктов. Благодаря пневматическим цилиндрам сила, действующая на кирпич, совершенно не зависит от степени заполнения машины и высоты прохода цилиндров.

Шлифовальные агрегаты

При двухслойном шлифовании нагрузка  на инструмент значительно выше и количество пыли значительно увеличивается. Проверенная нами технология охлаждения абразивных сегментов и удаления пыли приводит к повышению производительности и увеличению срока службы инструмента. Распределительный диск выполнен в виде крыльчатки вентилятора, поэтому шлифовальный двигатель создает необходимый объемный поток. Распределительный диск на лицевой поверхности закрыт, благодаря чему воздух направлен на шлифовальные сегменты.

Измерительная система

Степень износа измеряется там, где он возникает – на инструменте. По запатентованному нами методу шлифованные сегменты измеряются полностью в автоматическом режиме и, при необходимости выполняется пошаговая подстройка шлифовальных агрегатов на 0,03 мм в направлении к кирпичу.

Стандартный шлифовальный станок KELLER ICS 

Стандартный шлифовальный станок KELLER ICS для стандартного шлифования ширины от 219 до 249 мм и для однослойного и двухслойного шлифования кирпичей. Скорость шлифования максимум 15 м/мин. Станок характеризуется высокой технической доступностью и удобством обслуживания.

Технические характеристики

Станина

Центрирование

Транспортная система

Шлифовальные агрегаты

Четыре шлифовальных агрегата рассчитаны на приводы мощностью 30 кВт для шлифовальных инструментов диаметром 650 мм и имеют соответствующую стабильную конструкцию. Для того, чтобы компенсировать износ шлифовальных инструментов, шлифовальные агрегаты точно позиционируются с помощью сервоприводов.

Измерительная система

Позиционирование шлифовальных инструментов обеспечивается посредством запатентованной лазерной измерительной системы, разработанной специально для этой цели. Измеренные значения определяются не на поступающем кирпиче, а на инструменте. Этот метод обеспечивает очень высокую точность регулировки, зависящей от износа, а также простую настройку размера шлифования.

Технология шлифования строительных блоков

Шлифовальные станки KELLER ICS обеспечивают плоскопараллельное шлифование керамических камней как после сушки, так и после обжига, в зависимости от их комплектации. Обработка поверхностей реза осуществляется с помощью алмазных шлифовальных кругов, сквозным методом. В зависимости от применения возможно конфигурирование оптимального шлифовального станка специально для заказчика. Так, например, можно оснастить машину 1 или 2 станциями, выпустить её со стандартным диаметром 650 мм или со спектром шлифования от 199 мм до 500 мм. Производительность шлифования зависит, кроме прочего, также от формата кирпича и материала. Замена шлифовального круга выполняется в предельно короткое время.

Шлифовальные станки Модульная система

Все станки характеризуются прежде всего высокой технической доступностью и удобством обслуживания. Стандартное исполнение шлифовального станка рассчитано на высоту кирпича от 115 до 380 мм. Скорость транспортирования кирпича регулируется бесступенчато от 1,5 до 18 м/мин. Модульная система является для заказчика ориентированным на будущее решением, так как позволяет модифицировать упомянутые опции. Выбор шлифовального станка KELLER ICS обеспечит для Вас возможность быстрой и гибкой адаптации к будущим разработкам. Кроме того, существует возможность поставки решения, разработанного специально для заказчика.

Конструкция шлифовального станка

Станина

Устойчивая опорная рама массивной конструкции и использование виброгасителей обеспечивают бесперебойную работу машины.

Привод подачи

С помощью сервоприводов подачи обеспечивается точное позиционирование шлифовальных кругов и их быстрое перемещение.

Транспортная система KELLER ICS

Разработанная KELLER ICS, испытанная и проверенная, износостойкая транспортная система обеспечивает точную подачу кирпичей. Эластичная опора конвейерной ленты компенсирует неровности кирпича. Оптимальная регулировка скорости транспортировки возможна благодаря стандартному использованию серводвигателей.

Верхняя транспортная система

Верхняя транспортная система похожа по конструкции на нижнюю. Посредством приводной регулировки шпинделя выполняется перемещение конвейерной ленты в основное положение. Пневматические цилиндры и эластичная опора конвейерной ленты компенсируют допуски кирпича по высоте. Обеспечивается точное регулирование прижимного усилия.

Привод подачи

С помощью сервоприводов подачи обеспечивается точное позиционирование шлифовальных кругов и их быстрое перемещение.

Измерительные системы

Позиционирование шлифовальных кругов осуществляется посредством лазерной измерительной системы, разработанной специально для этой цели. Все измеренные значения поступают не от выходящих кирпичей, а от режущих кромок шлифовальных кругов. Этот метод обеспечивает очень высокую точность регулировки и простую настройку размера шлифования.

Шлифовальные камеры

Каждая пара шлифовальных кругов отдельно защищена от пыли. После открытия колпаков шлифовальные круги легко доступны.

Очистка пустотелых блоков

После шлифования керамическая пыль из блоков выдувается, отсасывается и подаётся на центральную пылеулавливающую установку.

Характерные особенности

• Доступность оборудования при эксплуатации.
• 2 или 4 шлифовальные головки на выбор.
• Дополнительное оборудования для обеспечения длины реза 199-500 мм.
• Все приводные механизмы, т.е. шлифовальные круги, а также конвейерные ленты оснащены частотно-регулируемыми приводами, позволяющими устанавливать наиболее подходящую скорость вращения и скорость транспортировки, необходимую для материала.
• Точное позиционирование шлифовальных кругов посредством специально разработанной лазерной измерительной системы. При такой системе измерений свободный размер между шлифовальными головками определяется и задаётся. В результате выравнивание шлифовальных головок измерительными приборами после процесса шлифования не требуется. Даже в случае аварийного отключения и разъединения шлифовальных головок при запуске станка они снова возвращаются в точно установленную позицию, а затем включается транспортное устройство. У камней, находящихся в зоне расположения шлифовальных головок, тоже не происходит никаких изменений, размеры не меняются.
• Специально разработанная система транспортирования камней через шлифовальную установку представляет собой ленточные конвейеры с ремённой тягой, что дает значительные преимущества с точки зрения износа и функциональной безопасности. Боковое смещение нижнего ленточного конвейера регулируется ремённой направляющей, при этом наружные поверхности ленты опираются на скользящие направляющие, обеспечивая тем самым безопасную транспортировку и устойчивую опору керамических камней.
• При подаче на линию шлифования выравнивающие ленты с системой синхронизации обеспечивают точное выравнивание по центральной оси.
• Установка отдельных шлифовальных головок посредством сервоприводов без люфтов гарантирует точный останов и точное дополнительное регулирование шлифовальных головок.
• Специально встроенные каналы для удаления пыли после шлифования с ящичной камерой для крупных отходов, которые затем выбрасываются отдельно.
• Приводные двигатели для шлифовальных инструментов с особо устойчивыми и защищенными подшипниками.
• Прочной основой для обеспечения безопасной работы является сварная конструкция с необходимыми обработанными и фрезерованными поверхностями.